McLaren
エクストリーム250
ハイパーカーのデザインと高性能電動バイクが融合。新型マクラーレン エクストリーム 250 は、マクラーレンの自動車の伝統をアグレッシブで妥協のない eMTB プラットフォームに適用しました。
フルカーボンファイバーフレームはマクラーレン社内で1,500時間以上のエンジニアリング時間を費やして設計されており、高性能自動車の世界以外ではめったに見られないレベルの職人技です。
McLaren Extreme 250 の心臓部は、121Nm のトルクを生み出す、非常にパワフルな 250W ミッドドライブ モーターです。600W の兄弟モデルよりも小型のモーターを搭載した Extreme 250 は、パワーよりもバッテリー寿命を重視しており、長距離の冒険に適したバイクです。250W のパワー ユニットは、フレーム内に隠された 36V、15Ah (540Wh) のバッテリーで駆動します。
最先端の SRAM XX Eagle AXS トランスミッションと SRAM G2 RE 4 ピストン ブレーキが、このビルドを完成させます。高性能なフル サスペンション設計、160mm RockShox Lyric Rush RC フォークと 145mm RockShox RS Deluxe Select+ ショックが、ミックス ホイール セットアップで転がり、究極の操作性とコントロール性を実現します。
サイズガイド
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フレームサイズ | 高さ(cm) | 高さ(インチ) |
---|---|---|
ス | 155 - 169cm | 5'1" - 5'6" |
ま | 170 - 182cm | 5'7" - 5'11" |
ら | 183cm以上 | 6' + |
- 2年間保証
- オンラインで購入、またはマクラーレンの提携ディーラーで直接購入
- 組み立てが簡単ですぐに乗れます
- 米国の電動自転車法に準拠
- 90日以内に注文生産
力がすべてだ
バランスが取れながらも強力な 250W パワーユニットを搭載した Extreme 250 は、バッテリー寿命が最も重要となる長距離走行向けに作られています。
罰を受ける
最新の 12 速 SRAM XX Eagle AXS トランスミッションと RockShox サスペンション (フロントとリア) を搭載した McLaren Extreme 600 は、注目に値する eMTB です。
自信を与える
カスタム統合カーボンコックピットとマクラーレン デジタル ダッシュにより、指先で自信が得られます。
光年先
ハイビームとロービームを備えた一体型ヘッドライトは、最大 1550 ルーメンを出力します。
技術仕様
250W ミッドドライブ モーター、121Nm のトルク、3 つのパワー モード:
- ECO – 長距離走行時の省エネ
- TRAIL – 一度設定すれば忘れてしまうほどのパワーと効率性のバランス
- スポーツ – トレイルでさらにパワーが求められるときのためのさらなるパワー
クラス: 2002/24/CE
最大アシスト速度: 25km/h
36V / 15AH / 540Wh
カーボンファイバー
25.07kg
SRAM XX Eagle AXS トランスミッション、12 速、電子シフト
RockShox Lyrik Rush RC、160mmトラベル
RockShox RS Deluxe Select+、145mmトラベル
SRAM G2 RE 4ピストン油圧式、200mmブレーキローター F/R
カーボンeMTB専用ホイールセット、混合ホイールセットアップ — フロント29インチ、リア27.5インチ
フロント: ピレリ スコーピオン エンデューロ M、29x2.6" | リア: ピレリ スコーピオン エンデューロ R、27.5x2.4"
デジタルディスプレイを内蔵したカスタムカーボンファイバー一体型バーとステム
カスタムマクラーレンデザイン
2年間の総合
地理チャート
小さい | 中くらい | 大きい | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
ライダーの身長 (CM) | 160.5-170 | 170-179.5 | 180-190 | |||
ライダー股下 (MM) | 712-790 | 767.5-840 | 807.5-917.5 | |||
あ リーチ (MM) | 435 | 450 | 480 | |||
C シートチューブ(C-T、MM) | 410 | 430 | 483 | |||
D シートチューブ角度 | 78 | 78 | 78 | |||
E スタック (MM) | 630 | 640 | 650 | |||
F ヘッドチューブ長さ (MM) | 131 | 142 | 153.6 | |||
G ヘッド角度 | 65 | 65 | 65 | |||
H フォークの長さ (A-C、MM) | 551 | 551 | 551 | |||
私 ボトムブラケットの高さ (MM) | 340 | 340 | 340 | |||
J ボトムブラケットドロップ (MM) | 30 | 30 | 30 | |||
K ホイールベース (MM) | 1252 | 1272 | 1306 | |||
チェーンステーの長さ (MM) | 490 | 490 | 490 | |||
ハンドルバー幅 (MM) | 780 | 780 | 780 |